Новый Volkswagen Touareg подвинет Cayenne?

23 марта представили новый volkswagen touareg 2018. Поклонники модели сразу разделились на два лагеря, одни из которых разочарованы в модели, из-за полного превращения некогда серьезного внедорожника в городской паркетник, другие радуются современным технологиям и инженерным решениям в новой модели.

Безусловно эти точки зрения имеют место быть, ведь изначально Touareg был настоящим внедорожником с честным полным приводом, пониженной передачей и блокировкой межосевого дифференциала. С другой стороны второе поколение сильно задержалось на рынке и было уже не актуально, ведь Touareg 2 поколения появился на свет в 2010 году ровно 8 лет назад.

 

Давайте попробуем разобраться, что же теперь из себя представляет новый Volkswagen Touareg?

Так как мы люди заинтересованные и рассматриваем модель не с точки зрения простого потребителя, а с точки зрения фанатов модели, начнем издалека и перенесемся в 2002 год, когда автомобиль впервые был представлен на автосалоне в Париже. Тогда Touareg произвел большое впечатление, так как сочетал в себе комфорт седанов бизнес класса и внедорожные качества больших рамных внедорожников.

 В 2007 году машина претерпела рестайлинг, который несомненно пошел на пользу, так как первое поколение было не очень надежным из-за  электроники. Так же обновилась линейка моторов, они были улучшены и избавлены от старых проблем. Появился новый трёхлитровый дизель который получил огромную популярность на мировом рынке,в основном из-за своего сочетания мощности и расхода. Чуть позже нам представили заряженную версию Touareg r50 с 5 литровым дизелем, знакомому нам по первому туарегу.Автомобиль получил  приятные плюшки, адаптивный круиз контроль и систему слежения за мертвыми зонами .В 2007 году это было круто и немногие конкуренты могли похвастаться такими же опциями. 

 Стоит отметить что Volkswagen Touareg в Российской федерации покупали люди обеспеченные и в большинстве своём на деньги честно заработанные, ведь Volkswagen никогда не кричал о себе и никогда не был премиальным брендом, как например Mercedes или BMW, но между тем он не уступал им по комфорту и каким-либо ходовым характеристикам.

 

  В 2010 году выходит абсолютно новый Touareg который повышает планку конкурентам .Новый Touareg стал еще лучше управляется, а новый V8 4.2 дизель просто поражал своей динамикой и крутящим моментом. Автомобиль получил все современные системы, которые были популярны на тот момент. По бездорожью Touareg двигался всё также неплохо, хотя и немного хуже предыдущего поколения и связано это даже не столько с устройством полного привода, сколько с новым кузовом и его крашеными нижними частями бамперов.

 

 

 

 

 В 2014 году был рестайлинг. Более современная внешность и доработка детских болячек NF, сделали автомобиль по-настоящему безупречным. Наконец-то в базе уже ставились биксеноновые фары и ужасного галогена ,как было на втором кузове, больше не было.Также был модернизирован самый популярный дизельный 3 литровый двигатель и улучшена система адаптивного круиз-контроля. Но каким бы хорошим автомобиль не был, время берет свое и в 2018 году этот кузов уже морально устарел, также как и вся электронная начинка.

 

  И вот наконец-то нам представили новое поколение. Большинство авто блогеров и автожурналистов сходились во мнении, что новый Туарег будет всё той же Audi Q7 с меньшим количеством опций и другим дизайном. Как мы поняли это не совсем так, Volkswagen Touareg построен на платформе MLB, также машина получила очень агрессивный стремящийся дизайн и продвинутую оптику. 

  Также достаточно сильно поменялось внутреннее убранство Туарега, два огромных монитора украшающие приборную панель и и блок управления мультимедией, отлично гармонируют с атмосферной подсветкой идущей по периметру всего салона. Длинный дефлектор на стороне пассажира, нам уже знаком по Audi Q7 и как по мне смотрится здесь немного чужеродным.

 Центральная консоль выполненная в стиле хай-тек не перегружена кнопками, две шайбы управления трансмиссией,выбор режима работы полного привода и высота дорожного просвета . Также ручка КПП на Туареге пропала, теперь там стоит современный джойстик, выглядит он неплохо, но всё же самая классная и удобноая ручка была на первом поколении, она напоминала управление тягой на самолете.Теперь на переднем ряду вам доступен массаж.

 Из приятного на автомобиле появилась возможность заказать доводчики дверей. Задняя часть автомобиля выглядит очень массивно новые светодиодные фонари задают новую моду всему модельному ряду Volkswagen, а вытянутая хромированная надпись Touareg напоминает нам о родственных связях с Porsche Cayenne.Так же впервые на автомобиле появилась система ночного видения.

 Но если внешний вид это дело вкуса каждого, то новая линейка двигателей вне всякого обсуждения.

Не будем заострять свое внимание на технических подробностях силовых агрегатов, скажем только, что трехлитровый дизель остался, а из интересно это новый дизельный v8 4.0 ускоряющий Volkswagen Touareg до сотни за 5 секунд , его крутящий момент составляет 900 Ньютонов а мощность 415 лошадиных сил. Также на Touareg теперь будут ставиться двухлитровый бензин и двухлитровый дизель о мощности которых мы пока не знаем. Борьба за экологию не оставила в стороне и новую модель от Volkswagen, гибридная установка вкупе с бензиновым двигателем также будет установлена на новый Туарег, подробности пока неизвестны.

 Какие хотелось бы сделать выводы по поводу новой модели. Конечно тур потерял свою универсальность и на серьёзное бездорожье вы вряд ли на нем поедете. Но с другой стороны если посмотреть на всю историю модели, да и на мировую тенденцию в целом, Volkswagen осознанно шел к этому все эти годы, сначала убирая ненужные offroad пакеты, а затем и вовсе отказавшись от них. Всё это связано с тем, что потребителю не нужны все эти возможности, Volkswagen очень мало продавал Touareg 2 поколения с пакетом offroad, с пониженной передачей и блокировкой межосевого дифференциала и оснащать новую модель просто не было смысла, все автопроизводители потихонечку ушли от этой конструкции полного привода и если подумать, то Touareg был наверное последним европейцем с таким мощным внедорожным арсеналом. Остались конечно рамные внедорожники из Японии ,но их мы даже не рассматриваем, так как они не отвечают потребностям современного человека и выпускают неактуальные модели.

 Volkswagen Touareg плотно залез в премиум сегмент подвинув своих более именитых соперников. Теперь люди всерьез будут задумываться о покупке Volkswagen Touareg, при этом сравнивая его с Porsche Cayenne,Audi Q7,Mercedes GLS и BMW X5, X6. Никакой народности в модели нет,  цены обещают быть высокими. Тем более что более бюджетную нишу займёт новый Volkswagen teramont.

Также хотелось бы отметить, что в общем и целом дизайн и сама идеология Туарега повернула в сторону китайского и американского рынков, это подтверждается наличием большого обилия хрома на передней части и узкими элементами, а также мощностью кузова и раздутости арок.Если вы думаете о бпреобретении туарега советуем вам прочесть: Стоит сейчас покупать новый Volkswagen Touareg FL ?

  Выводы по модели делать рано и все вышеперечисленное, лишь оценочные суждения-предположения, какое место на самом деле займет Touareg можно будет сказать лишь после того как он приедет в Россию

 

Спасибо что дочитали до конца подписывайтесь на нас в социальных сетях там много интересного.