Volkswagen Golf IV

Впервые автомобиль дебютировал в 1997 году во Франкфуртском автосалоне. Прошло всего каких-то пару месяцев с момента продажи, а авто уже стал лидером по продажам. И на это есть ряд причин. 

Новый гольф стал больше чем предыдущее поколение. Так же в базовое оснащение 4 гольфа входило большое количество опций. Самое главное почему людям так нравился Фольксваген гольф, так это его надёжность, очень качественный кузов и огромное количество силовых агрегатов.

У предыдущего поколения гольфа было скудное количество комплектаций. И поэтому продажи 3 гольфа оставляли желать лучшего. Производитель сильно поработал в этом направлении и 4 гольф получил так же и полноприводную версию.

Казалось бы, внешне авто может быть таким же, но техническая часть совсем разная. И этим гольф привлекал покупателей. Статистика продаж ещё раз подтверждает успешность модели. 

Техническая часть автомобиля

Кузов Volkswagen Golf IV

У автомобиля полностью оцинкованный кузов. Именно с этой модели и пошли легенды о надёжности кузова Фольксваген. Даже спустя 15-20 лет при условии, что автомобиль не был в аварии кузов остаётся как новый.

А как известно самая важная часть в автомобиле это, как раз-таки кузов. Поскольку мотор можно починить, ходовую часть тоже, а вот кузов как новым уже не сделать никогда. 

Тип кузова Volkswagen Golf IV в нескольких вариантах: седан, универсал и кабрио.

Трансмиссия Volkswagen Golf IV

На 4 поколение гольфа устанавливали большое количество коробок передач. Это были 4-5 ступенчатые автоматы, так и 5-6 ступенчатые механические трансмиссии. Проблем с кпп не возникает даже на очень большом пробеге. 

Полноприводные версии так же не приносят хлопот владельцу. 

Ходовая часть Volkswagen Golf IV

Подвеска у автомобиля простая, но в то же время очень комфортная. Автомобиль прекрасно держит дорогу. С надёжностью проблем нет. Даже по дорогам стран СНГ у ходовой части сохраняется большой ресурс. Но со временем, придется делать какие-либо ремонтные работы.

Проблемных мест в ходовой части нет. Поэтому при большом пробеге прогнозировать ту или иную неисправность невозможно. Сломаться может все. Однако ремонт ходовой части очень простой и недорогой. 

Двигатели Volkswagen Golf IV

К основной части силовых агрегатов претензий так же нет. Самый популярный и наиболее оптимальный вариант для такого автомобиля — это дизель 1. 9. Лучше всего выбирать версию на 130 или 150 лошадиных сил. Тогда и динамика будет хорошая, и расход топлива смешной. Золотая середина, так сказать. 

Крайне не рекомендуется покупать гольф 4 с бензиновым двигателем 2. 3 и 2. 8. Данные моторы очень капризные, ненадежные и прожорливые.

При этом особой динамики они вам не подарят. Для любителей быстрой езды идеально подходит турбированный бензиновый двигатель 1. 8 мощностью 150 или 170 лошадиных сил. Мотор очень надёжный, экономичный и динамичный. При этом расход топлива вполне приемлемый.

Краткие технические характеристики VolkswagenGolfIV1J1/1J5 (1997 – 2003 гг.в.)
Тип кузова	3- и 5-дверный хэтчбек	универсал (Variant)
Габариты, Д/Ш/В, мм	4149х1745х1444	4397х1735х1485
Колесная база/ колея передняя - задняя/клиренс, мм	2511/1513 – 1494/130	2515/1513 – 1494/130
Объем багажника, л	330/1185	460/1470
Тип привода	передний или полный
Подвеска передняя/задняя	независимая/полузависимая
Шины	175/65 R14, 185/60 R14, 195/65 R15, 205/55 R16

 

Двигатели Volkswagen Golf IV 1J1/1J5 (1997 – 2003 гг.в.)
Модификация	Тип двигателя	Маркировка	Объем, см.куб.	Мощность, л.с.	Разгон 0-100 км/ч,  с*	Расход топлива (трасса/город), л/100 км*
1.4 16V	бензин	AHW	1390	75/5000	14,0	8,9/5,3
1.6	бензин	AVU	1595	102/5600	10,9	10,5/5,9
1.6	бензин	ATN	1598	105/5700	10,8	9,3/5,5
1.6 FSI	бензин	BAD	1598	110/5800	10,6	7,9/5,2
1.8 20V	бензин	AGN	1781	125/6000	9,9	11,7/6,3
1.8 20V T	бензин	AGU	1781	150/5700	8,5	10,6/6,1
1.8 20V T	бензин	AUZ	1781	180/5500	7,9	11,7/6,5
2.0	бензин	APK	1984	116/5200	10,5	11,1/6,1
2.3 VR5	бензин	AGZ	2324	150/6000	8,8	13,2/7,2
2.3 VR5	бензин	AQN	2324	170/6200	8,2	12,4/6,6
2.8 VR6	бензин	AQP	2792	204/6200	7,1	15,5/8,1
3.2 VR6	бензин	BFN	3189	241/6250	6,6	16,4/8,6
1.9 SDI	дизель	AGP	1896	68/4200	17,2	6,9/4,2
1.9 TDI	дизель	AGR	1896	90/3750	12,4	6,5/4,1
1.9 TDI	дизель	ATD	1896	100/4000	11,3	6,6/4,3
1.9 TDI	дизель	AHF	1896	110/4150	10,6	6,5/4,0
1.9 TDI	дизель	AJM	1896	115/4000	10,3	6,9/4,2
1.9 TDI	дизель	ASZ	1896	130/4000	9,6	7,0/4,3
1.9 TDI	дизель	ARL	1896	150/4000	8,6	7,1/4,3